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丽攀昭铁路延长线路到贵州毕节遵义年内完成批

时间:2019-04-13 13:04 点击:
昭通-攀枝花-丽江铁路规划昭通至攀枝花段:西起成昆铁路攀枝花车站,经会理、会东,于巧家跨金沙江进入云南,经鲁甸,接内昆铁路昭通车站,利用既有铁路昭通至六盘水段,与贵

  昭通-攀枝花-丽江铁路规划昭通至攀枝花段:西起成昆铁路攀枝花车站,经会理、会东,于巧家跨金沙江进入云南,经鲁甸,接内昆铁路昭通车站,利用既有铁路昭通至六盘水段,与贵昆铁路相连,新建线公里,规划为单线年。

  攀枝花至丽江段:起于攀枝花站,向西经仁和区、下新村后一跨金沙江,经华坪穿营盘山隧道沿省道308前行,绕程海北侧至永胜,穿光头山隧道于何家坪处二跨金沙江,线路转向北沿金沙江右岸行走,穿雷打山隧道后与既有大丽线公里。昭通—攀枝花铁路—丽江铁路目前已完成规划方案编制,正式开展前期工作。有关方面称,将争取尽快让该项目上马开工,并力争在2012年建成通车。初步测算,建成通车后,从攀枝花坐火车到丽江最快4个小时可到达。 据悉,昭通—攀枝花铁路—丽江铁路项目系四川、云南的重点项目,根据省发改委发布的有关数据显示,该铁路计划新建521公里,投资达175.59亿元,工期为4—5年。有关方面透露,昭通—攀枝花铁路—丽江铁路是一条打通我省西南地区的东西走向交通大动脉,建成之后必将为川西南社会经济发展“提速”。 旅游界人士认为,攀枝花位于大香格里拉生态环境旅游经济圈东部,是进入大香格里拉旅游区的中转中心。以攀枝花为中转站,西达丽江,可以更加方便地进入大香格里拉腹地。该铁路建成后,将大大改善四川进入大香格里拉的交通状况,极大推动大香格里拉生态环境旅游经济圈的发展,同时也能更好地实现四川、贵州、云南三省旅游资源共享。

  铁道部长期处副处长向泽伟率专家组一行到巧家县,就攀枝花至遵义线铁路预可行性研究报告进行现场踏勘,并对线路走向和车站布局等问题进行调研。

  市政府副秘书长粟勋,县委副书记、代理县长丁开路,县委常委、常务副县长王朝德,县委常委、县纪委书记陈怀品等领导参加调研并与专家组一行就攀遵铁路是经葫芦口进入我县境内在县城一带设置站点,或是在蒙姑乡新塘村一带设置站点进行了意见交流。

  据悉,已被列入国家铁路网的丽——攀——昭铁路于去年12月启动了预可研工作,并于今年初完成后上报国家铁道部待批,该铁路途经巧家包谷垴、老店、崇溪、白鹤滩等乡镇。攀枝花——毕节——遵义铁路的建设,意味着丽江——攀枝花——昭通铁路将延伸至毕节、遵义两地。根据丽——攀——昭铁路的初步规划,该铁路全长521.415公里,其中,丽江至攀枝花242.965公里,攀枝花至昭通278.45公里,规划为单线日,将在贵阳就攀枝花至遵义线预可行性研究报告召开评审会,讨论并确定最终方案


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